说完注意事宜后，张善良继续讲：“这车，六驱。以前咱们开的全是后驱车，谁能想过能有前两对轮，后两对轮，其中有六个轮子单独驱动。七档还分高低档位分动器、带自由轮自锁差速器，遇到泥泞路面车轮不会打滑。”
“以我的经验，以前我遇到的那些难走的，很考验驾驶技术的路段，有这车闭着眼睛都可以开过去。但，我们还是要提高警惕，一切按训练要求去做。即将停车作最后的检查，所有人打起精神来。”
即将进入最危险的路段。
车辆停下来，作一次检查，然后再依次进入。
一名随车的工程师跳下来：“你们听我讲，这车配有充放气系统，可分别对前后轮胎进入放气与充气，这是无内胎越野轮胎，而且是加宽形的。整车最低能扛住零下四十度，而不会影响车子性能，不需要挂铁链，不需要挂铁链。”
不是挂防滑链。
每辆都要检查一下车上携带的东西，然后检查车辆。
这条路，在翻越二十一座四千米以上的高山，会遇到雪。会遇到雨，因为雨水而引起来的滑坡，还有七十二拐。
当下，即将来到最难走的地方。
这里没有雨，也要防止河水冲毁路基，要小心头顶会有石头滚下来。
都是训练有素的人，对自己的车辆也非常的爱惜。
五分钟完成检查，张善良亲自坐上驾驶位，第一个驶入峡谷。
零下一度。
这是车内显示的车外温度。
而车内，十六度。
张善良拿起对讲机：“各车，不要提高车内温度，太温暖会让人松懈，会让人变的懒洋洋，保持现在的温度，保持现在的温度。”
以前，张善良开的车，最大功率二百匹马力，最大扭矩只有八十五。那车在夏天的时候，驾驶室能把人蒸熟了，所以车门是朝前开的，打开点缝，还会有点风吹进来。
这车，三百八十匹马力，牵引力三十八吨，带空调。
张善良一边开着车，还不由的在车上摸上几下。
他开的前一辆车，车内到处都可见铁皮，硬的要命的座椅，后座就是一块木板或是竹板。
用他们自己的话说，开车十年，人人都是胃下垂。
颠的。
现在的车，驾驶座竟然还带减震。
而且，方向盘还有助力。
之前的车，只有几个仪表，现在这个叫什么，中控台。
再看旁边，还有一个车载冰箱，这玩意不要太奢侈，当时接收这车的时候，几乎所有人都认为，应该拆了，车上还带冰箱，会不会浪费车的动力，浪费电。
可远不止这些，还有音响、储物柜、小型电磁炉。
更不说，密封性好的不得了，坐在车内感觉不到一点外面的凉风。
开着车，张善良感觉后路似乎打滑了一下，可车子没什么太明显的感觉就过去了。拿着对讲机提醒了两句，从后视镜上看到，后车都非常的顺利的通过了。
虽然路很差。
虽然非常的颠簸。
这车超凡的减震性能，加上驾驶座自带减震，张善良感觉路似乎变的非常好开了。
外面的温度又降了两度。